Messenger
ยานยนต์

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ปั๊มสุญญากาศถูกนำมาใช้ในระบบเบรก ระบบควบคุมการระเหยของเชื้อเพลิง การขึ้นรูปโคมไฟหน้า และการทดสอบการรั่วซึม ส่วนโบลเวอร์ถูกใช้ในการเป่าลมแห้ง การพ่นเคลือบ และการระบายอากาศในสายการผลิตและห้องพ่นสี ทั้งหมดนี้ช่วยให้ได้คุณภาพการผลิตสูง ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ

ตัวอย่างผลงาน

Central Vacuum for Machining Scrap Removal

Central Vacuum for Machining Scrap Removal

ใช้ในโรงงานผลิตเครื่องยนต์ เช่น สายการผลิตเสื้อสูบ (Engine Block) หรือฝาสูบ

• หลักการวิศวกรรม : ในกระบวนการกัดไถโลหะ (Machining) จะเกิดเศษเหล็ก (Scrap) และละอองน้ำมันหล่อเย็น ระบบสุญญากาศรวมศูนย์จะทำหน้าที่ดูดเศษเหล่านี้จากหน้างานผ่านท่อลำเลียงไปยังถังพักรวม เพื่อความสะอาดของพื้นที่ทำงานและนำเศษโลหะไปรีไซเคิลได้ง่ายตามหลักการผลิตแบบ Lean

Vacuum Thermoforming

Vacuum Thermoforming

การขึ้นรูปชิ้นส่วนพลาสติกด้วยความร้อน (Vacuum Thermoforming)

ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนภายในและภายนอกรถยนต์ เช่น แผงคอนโซล, กันชน, หรือซุ้มล้อ หรือซับในตู้เย็น , อ่างอาบน้ำ ฯลฯ

• หลักการวิศวกรรม : แผ่นพลาสติกจะถูกทำให้ร้อนจนอ่อนตัว จากนั้นระบบสุญญากาศจะดูดอากาศที่อยู่ระหว่างแผ่นพลาสติกกับแม่พิมพ์ออกอย่างรวดเร็ว เพื่อให้พลาสติกแนบสนิทกับรูปทรงของแม่พิมพ์ด้วยความดันบรรยากาศ กระบวนการนี้ต้องการอัตราการดูด (Evacuation Rate) ที่สูงเพื่อให้ได้รูปทรงที่คมชัด

Vacuum Infusion Process

Vacuum Infusion Process

การผลิตชิ้นส่วนคอมโพสิตน้ำหนักเบา (Vacuum Infusion Process )

ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างรถแข่ง หรือรถยนต์สมรรถนะสูง เช่น สปอยเลอร์, ฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์

• หลักการวิศวกรรม : เป็นกระบวนการผลิตวัสดุผสม (Composite) โดยใช้แรงดันสุญญากาศดูดเรซินให้ไหลเข้าไปแทรกซึมในชั้นใยแก้วหรือคาร์บอนไฟเบอร์ที่วางอยู่ในแม่พิมพ์ปิด สุญญากาศจะช่วยไล่อากาศออกจากชิ้นงาน ลดโพรงอากาศ (Voids) และทำให้ได้อัตราส่วนระหว่างเส้นใยต่อเรซินที่เหมาะสมที่สุด

แนะนำอุตสาหกรรมอื่นๆ